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除此之外，退役动力电池变得抢手也与其资源化利用率有关。 一般来说，新能源汽车中的动力电池在衰减大于20%时，就无法满足汽车驾驶的要求，需要“退休”。对于衰减区间在20%-40%的退役电池，可以满足二次使用的梯次利用，比如用在通信基站、太阳能路灯、UPS电源及其他小型储能领域。 如果衰减超过40%，动力电池一般就只能被拆解进行资源化利用，这也成为动力电池回收市场的第二种商业模式。在原材料翻倍上涨的行情下，直接提取电池里的锂钴镍元素，进行资源化利用，远比梯次利用更划算。 在回收的经济效益放大之下，不少业内人士也认为，考虑到梯次利用标准很高，当前电池资源化利用更符合实际情况。 巨头们纷纷下场掘金 相关统计数据显示，动力电池正被视为下一个风口，市场红利也让各方的关注热情高涨。 据韩国市场研究机构SNE数据显示，截至2020年，中国动力电池退役量约达25GWh，而到2025年，中国动力电池退役量将达90GWh。
2、对机房蓄电池回收内UPS主机和电池组的位置进行勘察，对UPS不间断电源主机、电池组、UPS主机配电系统等进行技术性的数据登记。了解UPS不间断电源系统的相关技术数据情况，有助于电池更换工作。 3、根据勘查的现场情况，安排好电池更换实施工程师和协助人员的工作，同时准备施工需要的工具如螺丝套批、活动扳手、快速扳手、电工绝缘胶布、搬运小拖车、万用表等相关的工具。 2.2实施电池更换 1、接到可对电池进行更换工作的通知后，电池更换实施工程师到现场进行准备工作：确保UPS主机的输入供电、新旧蓄电池的登记检查、机房蓄电池回收内消防系统烟雾探头的密封、准备二氧化碳灭火器等相关工作。更换电池前对UPS主机、旧电池组、电池监测仪等设备做好相关的登记记录，特别是每层电池的摆放、电池监测仪的接线，要做好标记，画好联接图。保证电池组更换后的效果和原有的情况保持一致。
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“黑市”锂电池回收每吨八千到万元不等商贩多可全国上门回收 企查查数据显示，目前我国现存“动力电池回收”相关企业共1.5万家；2020年之前企业注册量增长缓慢，2020年是企业注册量的爆发期，全年共注册了2579家企业，同比增长了253.3%；今年上半年新注册了9435家，同比增长2611.2%。从地域分布来看，目前我国现存的动力电池回收相关企业主要分布在山东、河南、江苏等省份。 尽管注册企业迎来爆发增长，但看上去朝阳无限的动力电池回收市场却尚未迎来曙光，业内预期中的动力电池报废潮也仍未真正到来。从业内人士看来，市场上通过正规渠道回收的电池并没有那么多，进来的企业鱼龙混杂。 目前，国内动力电池回收没有明确的定价机制，存在不正规的市场采取竞价的方式回收电池的现象，小作坊给出的价格更高且成本低，电池更多流向了非正规军市场。
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